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sexta-feira, maio 14, 2010
Kroeff: "Mas a história caminha pra frente. Agora não tem volta. A Arena está mais presente do que nunca e esse evento é uma resposta àqueles que secaram e não acreditaram"
Outros vídeos sobre o hasteamento da bandeira:
http://www.youtube.com/watch?v=9flduYgZLrY
GLOBO.COM DESTACA O HASTEAMENTO DA BANDEIRA COM FOTO E VÍDEO;
http://globoesporte.globo.com/futebol/times/gremio/noticia/2010/05/bandeira-do-gremio-e-hasteada-no-mastro-oficial-da-arena.html
sexta-feira, fevereiro 26, 2010
Viabilização da Arena: avança o cronograma de desoneração
25/02/2010
Foto: Divulgação/PMPA
Diretores da OAS reafirmaram meta de iniciar obras em julho deste ano
Diretores da OAS reafirmaram meta de iniciar obras em julho deste anoCOPA DO MUNDO
Prefeitura sanciona lei que autoriza doação de terrenos ao Grêmio
A lei que autoriza a doação de dois terrenos ao Grêmio Foot-Ball Porto Alegrense será sancionada amanhã, 26, pelo prefeito José Fogaça. As áreas, localizadas nas avenidas Carlos Barbosa e Gastão Haslocher Mazeron, já integram o Complexo do Estádio Olímpico. O ato será às 11h30, no Salão Nobre do Paço dos Açorianos, na Praça Montevidéo,10.
Diretores da OAS, construtora responsável pelo empreendimento da Arena do Grêmio Foot-ball Porto-alegrense, reuniram-se hoje, 25, com o secretário da Copa 2014, José Fortunati. O diretor comercial, Louzival Mascarenhas, reafirmou que a meta é iniciar em julho deste ano e concluir en dezembro de 2012 as obras da nova arena, que será localizada no bairro Humaitá. “Não somos o estádio oficial, mas estamos dentro do contexto da Copa, e nosso objetivo é cumprir os prazos já estabelecidos”, destacou.
Diretores da OAS, construtora responsável pelo empreendimento da Arena do Grêmio Foot-ball Porto-alegrense, reuniram-se hoje, 25, com o secretário da Copa 2014, José Fortunati. O diretor comercial, Louzival Mascarenhas, reafirmou que a meta é iniciar em julho deste ano e concluir en dezembro de 2012 as obras da nova arena, que será localizada no bairro Humaitá. “Não somos o estádio oficial, mas estamos dentro do contexto da Copa, e nosso objetivo é cumprir os prazos já estabelecidos”, destacou.
Fortunati ressaltou o empenho da empresa para cumprir com o calendário do projeto. “Entendemos que a iniciativa privada seja hoje um grande parceiro da cidade, com a parceria público privada vamos resolver vários gargalos da cidade”, disse Fortunati, afirmando que a Copa do Mundo de 2014 é uma grande oportunidade para qualificar a cidade.
quinta-feira, julho 30, 2009
Uma cidade, dois estádios
15:21 30/07/2009 
A visita técnica a Joanesburgo, na África do Sul, trouxe ao vice-prefeito e secretário extraordinário da Copa de 2014, José Fortunati, a convicção de que existe a possibilidade de Porto Alegre receber jogos em mais de um estádio na Copa do Mundo de 2014.
O maior centro financeiro sul-africano será a 11ª cidade na história das copas a sediar partidas em duas ou mais arenas (ver relação abaixo). “O levantamento que fizemos mostra que esta não é uma novidade e que ela pode voltar a ocorrer daqui cinco anos”, explicou Fortunati, lembrando que, em 2014, Porto Alegre deverá ser a única capital brasileira com dois estádios com padrão Fifa, o Beira-Rio e a Nova Arena do Grêmio.
Hoje, o único estádio gaúcho credenciado junto à Fifa é o Beira-Rio. “O prefeito Fogaça e a governadora Yeda já assinaram documento encaminhado aos organizadores da Copa solicitando a inclusão das duas arenas”, enfatizou o secretário.
Fortunati faz parte da “Missão África do Sul”, organizada pela Associação Nacional de Transportes (ANTP). Nesta quinta-feira, 30, os membros da comitiva visitam a cidade de Durban.
CIDADES COM JOGOS EM MAIS DE UM ESTÁDIO
1930: Montevidéu (Centenário, Pocitos do Peñarol, Parque Central do Nacional)
1938: Paris (Parc des Princes e Olímpico)
1966: Londres (Wembley e White City)
1978: Buenos Aires (Monumental de Nuñes e José Amalfitani)
1982: Madri (Santiago Bernabeu e Vicente Calderon); Barcelona (Sarriá e Camp Nou); Sevilha (Benito Villamarin e Ramón Sanchez Pizjuan)
1986: Cidade do México (Azteca e Olímpico); Guadalajara (Jalisco e Três de Março); Monterrey (Universitário e Tecnológico)
2010: Joanesburgo (Ellis Park e Soweto)
site Porto Alegre 2014
Uma cidade, dois estádios: não é inédito em Copas
Fortunati visita obras do estádio Soccer City em Joanesburgo (Divulgação)
O maior centro financeiro sul-africano será a 11ª cidade na história das copas a sediar partidas em duas ou mais arenas (ver relação abaixo). “O levantamento que fizemos mostra que esta não é uma novidade e que ela pode voltar a ocorrer daqui cinco anos”, explicou Fortunati, lembrando que, em 2014, Porto Alegre deverá ser a única capital brasileira com dois estádios com padrão Fifa, o Beira-Rio e a Nova Arena do Grêmio.
Hoje, o único estádio gaúcho credenciado junto à Fifa é o Beira-Rio. “O prefeito Fogaça e a governadora Yeda já assinaram documento encaminhado aos organizadores da Copa solicitando a inclusão das duas arenas”, enfatizou o secretário.
Fortunati faz parte da “Missão África do Sul”, organizada pela Associação Nacional de Transportes (ANTP). Nesta quinta-feira, 30, os membros da comitiva visitam a cidade de Durban.
CIDADES COM JOGOS EM MAIS DE UM ESTÁDIO
1930: Montevidéu (Centenário, Pocitos do Peñarol, Parque Central do Nacional)
1938: Paris (Parc des Princes e Olímpico)
1966: Londres (Wembley e White City)
1978: Buenos Aires (Monumental de Nuñes e José Amalfitani)
1982: Madri (Santiago Bernabeu e Vicente Calderon); Barcelona (Sarriá e Camp Nou); Sevilha (Benito Villamarin e Ramón Sanchez Pizjuan)
1986: Cidade do México (Azteca e Olímpico); Guadalajara (Jalisco e Três de Março); Monterrey (Universitário e Tecnológico)
2010: Joanesburgo (Ellis Park e Soweto)
site Porto Alegre 2014
"Esta é a 11ª vez, em 19 Mundiais, que uma cidade sediará jogos em dois estádios”
19:08 29/07/2009 
No segundo dia da viagem à África do Sul para acompanhar a preparação do país para receber o maior evento esportivo do mundo, o secretário extraordinário da Copa 2014, José Fortunati, visitou nesta quarta-feira (30/07), os estádios de Johanesburgo. Nesta cidade, dois estádios de futebol receberão os jogos da Copa do Mundo de 2010, o Ellis Park, com capacidade para 62 mil expectadores e o Soccer City, com capacidade para 94.700 torcedores, que irá abrigar a abertura e o encerramento da Mundial de 2010.
De acordo com Fortunati, este exemplo demonstra que Porto Alegre poderá pleitear a realização de jogos no Gigante da Beira Rio, estádio confirmado pela Fifa para a Copa de 2014, bem como, a nova Arena do Grêmio. “Não abriremos nenhuma exceção na história das Copas, pois esta é a 11ª vez, em 19 Mundiais, que uma cidade sediará jogos em dois estádios”, destacou.
LOGÍSTICA DE ACESSO PREOCUPA
Conforme o secretário, é evidente que o entorno dos estádios é uma das preocupações básicas dos organizadores da Copa em Johanesburgo. Existe uma grande preocupação com a logística do acesso e especialmente da saída dos jogos.
É que além de um território restrito de aproximadamente 1 km no entorno do estádio onde ficará a imprensa, o acesso dos convidados especiais da FIFA e os demais torcedores que terão que se dirigir ao estádio com ônibus e veículos credenciados,.
Depois da visita, Fortunati, juntamente com a comitiva organizada pela Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP), esteve reunido com a coordenadora da Copa 2010 do setor de Transporte e Mobilidade Urbana, Luzandra Udone, que representa o Departamento Nacional de Transportes da África do Sul. De acordo com Udone, a principal falha constatada durante a Copa das Confederações foi em relação à mobilidade dos torcedores que foram ao estádio, principalmente, durante a saída.
INVESTIMENTOS DE R$ 20 BILHÕES
Fortunati ressaltou as transformações pelas quais está passando o país africano. Em relação ao péssimo transporte público existente hoje, está sendo construído um novo sistema com ônibus modernos, corredores de ônibus e estações especiais que proporcionará mais qualidade em mobilidade aos sul-africanos. Além disso, está sendo construído um metrô ligando Pretória a Johanesburgo que, mesmo não ficando pronto para 2010, já está bastante adiantado.
Também estão sendo investidos em torno de 80 bilhões de Rans (aproximadamente 20 bilhões de reais) em obras de infraestrutura viária (como alargamento de vias, pavimentação, novas vias circulares, metrô e o novo transporte coletivo). O secretário surpreendeu-se com a quantidade dos recursos empreendidos, lembrando que o Governo Federal brasileiro está falando na liberação de R$ 3 bilhões para todo o país visando a Copa 2014.
MODERNIZAÇÃO TERÁ CONTINUIDADE NO PÓS-COPA
O secretário da Secopa destacou que o projeto de modernização das nove cidades que receberão os jogos de 2010 continuará depois da Copa, e a pretensão é investir até 2020 em torno de 160 bilhões de Rands (aproximadamente 40 bilhões de reais) em obras de infraestrutura e remodelagem de vias e do transporte coletivo.
Em relação aos aeroportos das cidades que irão sediar o Mundial já foram ampliados e modernizados. “Com toda a confusão da Copa das Confederações fica claro que os africanos serão enormemente beneficiados com o legado que irá ser deixado pela Copa do Mundo de 2010”, enfatizou.
Amanhã, o secretário estará em Durban, cidade onde as obras estão mais atrasadas e poderá correr o risco de ficar fora da Copa de 2010.
site Porto Alegre 2014
Fortunati visita estádios da Copa na África do Sul
Soccer City Stadiu, em Johanesburgo, local da abertura e final da Copa 2010 (Divulgação)
De acordo com Fortunati, este exemplo demonstra que Porto Alegre poderá pleitear a realização de jogos no Gigante da Beira Rio, estádio confirmado pela Fifa para a Copa de 2014, bem como, a nova Arena do Grêmio. “Não abriremos nenhuma exceção na história das Copas, pois esta é a 11ª vez, em 19 Mundiais, que uma cidade sediará jogos em dois estádios”, destacou.
LOGÍSTICA DE ACESSO PREOCUPA
Conforme o secretário, é evidente que o entorno dos estádios é uma das preocupações básicas dos organizadores da Copa em Johanesburgo. Existe uma grande preocupação com a logística do acesso e especialmente da saída dos jogos.
É que além de um território restrito de aproximadamente 1 km no entorno do estádio onde ficará a imprensa, o acesso dos convidados especiais da FIFA e os demais torcedores que terão que se dirigir ao estádio com ônibus e veículos credenciados,.
Depois da visita, Fortunati, juntamente com a comitiva organizada pela Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP), esteve reunido com a coordenadora da Copa 2010 do setor de Transporte e Mobilidade Urbana, Luzandra Udone, que representa o Departamento Nacional de Transportes da África do Sul. De acordo com Udone, a principal falha constatada durante a Copa das Confederações foi em relação à mobilidade dos torcedores que foram ao estádio, principalmente, durante a saída.
INVESTIMENTOS DE R$ 20 BILHÕES
Fortunati ressaltou as transformações pelas quais está passando o país africano. Em relação ao péssimo transporte público existente hoje, está sendo construído um novo sistema com ônibus modernos, corredores de ônibus e estações especiais que proporcionará mais qualidade em mobilidade aos sul-africanos. Além disso, está sendo construído um metrô ligando Pretória a Johanesburgo que, mesmo não ficando pronto para 2010, já está bastante adiantado.
Também estão sendo investidos em torno de 80 bilhões de Rans (aproximadamente 20 bilhões de reais) em obras de infraestrutura viária (como alargamento de vias, pavimentação, novas vias circulares, metrô e o novo transporte coletivo). O secretário surpreendeu-se com a quantidade dos recursos empreendidos, lembrando que o Governo Federal brasileiro está falando na liberação de R$ 3 bilhões para todo o país visando a Copa 2014.
MODERNIZAÇÃO TERÁ CONTINUIDADE NO PÓS-COPA
O secretário da Secopa destacou que o projeto de modernização das nove cidades que receberão os jogos de 2010 continuará depois da Copa, e a pretensão é investir até 2020 em torno de 160 bilhões de Rands (aproximadamente 40 bilhões de reais) em obras de infraestrutura e remodelagem de vias e do transporte coletivo.
Em relação aos aeroportos das cidades que irão sediar o Mundial já foram ampliados e modernizados. “Com toda a confusão da Copa das Confederações fica claro que os africanos serão enormemente beneficiados com o legado que irá ser deixado pela Copa do Mundo de 2010”, enfatizou.
Amanhã, o secretário estará em Durban, cidade onde as obras estão mais atrasadas e poderá correr o risco de ficar fora da Copa de 2010.
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